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Channel: 車屋なのに★ハモンドオルガン演奏!? ガレージテイクワン
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フロアマット   ワゴンR

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処分したワゴンRから
フロアマットをゲットしときました。

MH21Sの純正品です。

破れたり、よごれたり、
交換用に必要になるかも...

使用する理由は
そうかもしれませんけど
わたしがよくやるのは
二枚がさね! 

既存のフロアマットの上に
さらにもう一枚敷いてやります。

すると すると

足元が 少しふわっとして
高級感UP、

さらには 車内の騒音も低減?
( ̄∀ ̄)

MH21S ワゴンRオーナーへ

145R12LT  軽トラック  箱バン

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メーカー系の営業店より入庫した、
おおげさに? わざわざ言えば
正規品!
ということになりますかね。
( ̄∀ ̄)

タイヤ内部に
形状を保つための
段ボールが ハマっているのが
それっぽいです。

2018年 日本製 145R12LT 6PR

間違いのないタイヤです。


軽トラック、 箱バンに →https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e303334433
ぜひ  d(⌒ー⌒)

やっぱり JB7が好き

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きょうのAAでゲットできたライフ JB7、
ターボで純正フルエアロです。

特筆すべきは
車内の評価が「B] ということ!

10年以上前の
走行距離14万キロの車両なのに
めちゃくちゃキレイなんです。

ドアトリムや ピラーのカバーは
新車のようです。

イメージ 2

私の経験からすると
車内のキレイなクルマは、

①オーナーさんが几帳面、
②ズボラじゃない
③メンテナンスを きっちりやってある
④異常を感じれば すぐに対応した

そんな管理の状態なので、
機関の調子がよい場合がほとんど!

夕方、
名鉄電車に乗って、取ってきましたが
運転してみると 予想どおり
静かでスムーズにころがる感覚は
一段レベルが上ですね。 

ターボのおかげで
トルクに余裕があるため、
NA車に比べて
ギヤ比がハイギヤードに設定してあるため
巡行中の伸びやかさが 気持ちイイ!

アクセル開度も小さくわずかで済むし、
結果として 燃費も伸びる?


早くナンバー付けたいですね。
( ̄∀ ̄)






ヒーターレジスター修理  ライフ JB7

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エアコンの風量が
MAXでしか出てこないので
いつもビュービューと うるさい!

ライフの場合は
1 2 3 4 の
4段階に切り替わるのですが、
ヒーターレジスターが壊れていて、
停止しているか、 全開か、どちらかで
使いにくいんですよね~
(>_<)

調べてみると、
ヒーターレジスターが
壊れてるっぽいので
修理することにしました。

でも、初めは...

イメージ 2

①エアコンパネルの スイッチが悪いのでは?
②ブロアモーターが暴走した?
③エアコンリレーかも?

思い当たるところを
部品を入れ替えながら 確認してましたので
時間かかってしまいました。

イメージ 3

レジスターの部品の内部をのぞいてみると、
わかりやすいかたちで
ハンダが はがれてましたので、
ケースを無理やりひらいて
半田付けしてやりました。

部品のパネルには
修理して再使用はいけない、と
書いてありましたが、
まっ、
そこは 応急処置ということで。

クルマに戻して
スイッチを入れたら
バッチリ直りました。

( ̄▽ ̄) 大成功


パジェロミニ H56A

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先日のAAで
三菱のパジェロミニを ゲットしておりました。

継続車検を受けて
まだ あまり時間がたっていないタイミングで
事故してしまったようです。

もったいないですけど、
年式や距離、状態を考えると
こりゃ廃車処分ですね~


エンジンは なんとか始動できますが
ステアリングは操作できない状態なので
自走は不可能!
積載車で引上げてきました。


動かないクルマも  ( ̄∀ ̄)
運びますよ~




 
 



ストラット タワーバー  パジェロミニ

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ピンボケ写真で すみません!

ボンネットを支える、支持棒にピントが合ってしまいました!

パジェロミニを
ドナドナする前に
有効活用できそうなパーツを探してましたら、
フロントに ストラットタワーバーが
付いてました。

イメージ 2

ブレーキオイルのリザーバータンクを
見事な角度でかわしています。
d(⌒ー⌒)


イメージ 3

元々クルマについてる
ボルトに共締めして
取り付けされてました。


クルマは4WDの H56A ですが、
2WDの H51A にも使用できると思います。


 

H56A パジェロミニ ステアリング & ボス

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パジェロミニに付いてました、
ステアリングです。

裏側は わりとキレイなんですけど...


表や外周部分は
劣化して ヘロヘロです。

イメージ 2
イメージ 3
イメージ 4
イメージ 5

ヤフオクに 載せきれなかった画像を
UPしましたので、
ご確認ください。

レザークラフト出来る方でしたら
お好きな色に
張り替えられる?


パジェロミニ H56A H51Aに
適合すると思います。 
d(⌒ー⌒)
 


ハブベアリング修理? ライフ JB5

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走行中に ウォン ウォン と
ベアリングの異音がするので、
修理しました。

といっても
解体予定のクルマの物と
入れ替えるやり方です。

イメージ 2

プレス機も無いので
ハブナックルごと 付け替えです。
前にも同じ作業してますので
余裕です。

イメージ 3

ところが!

ドライブシャフトの伸縮部分がハズレてしまい
うまく取り付け出来ません。

イメージ 4

ブーツの部分が伸びてしまっています。

内部で丸いコマが飛び出してしまって、
ケースの中に納まりません。

何回も押し込めようとトライしましたが、
全然ダメでした。


イメージ 5

しかたないので、
ブーツバンドを切り、
ブーツをめくって 手をグリスまみれにしながら
定位置に収めました。


ドラシャの交換作業したこと
ある方なら、
ご経験ありますよね?

なにか うまい直し方
ないでしょうかね~
( ̄。 ̄)


エアコン作動ランプ 修理  ライフ JB5 

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きょうは台風24号の影響で
蒸し暑いですね。

クルマに乗れば
当然エアコンのスイッチを入れますけど、
AC作動しているのに、ランプがつかない...

エアコンは正常に作動しているので
とくに問題ないのですが、
視覚的に ちょっと気になる?
( ̄。 ̄) 

イメージ 2
イメージ 3

足元のカバーをはずせば、
ライフの場合は プラスドライバー1本で
抜き出せました。
d(⌒ー⌒)


解体車から
同じ部品をゲットしてきまして...

イメージ 4

取り付けしようとしましたら、

ん?







どっちが 点灯するやつだっけ?
?( ̄~ ̄ ?)

カメラを持って撮影したり、
あっち こっちしてましたら
わからなくなってしまいました。

も~  (>_<)


イメージ 5

コネクターにつないで確認... です。


イメージ 6

無事 付け替え出来ました。

やっぱりランプがつくと
気分イイですね。
d(⌒ー⌒)


キャロル HB24S サーモスタット交換するお

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先日 仕入れてましたキャロルです。

エンジンの始動が しにくいのと、
かかったとしても
アイドリングが低く たよりない...

始動したときは
アイドルアップの機能がはたらいて
やや高回転ですよね?

?( ̄~ ̄ ?)

いろいろ調べてみますと、
サーモスタット? 水温センサー?
が壊れているみたいなので、
部品を取りよせました。

イメージ 2

以前、わたしが交換したことのあるサーモスタットは
右側の小さなタイプですけど、

今回のは 黒いプラスチック製で
水温センサーと一体化?
かなり大きなサイズです。

イメージ 3

中をのぞくと
サーモスタットらしい? 

それっぽい形の部品が見えました。

イメージ 4

この部分が
水温センサーのコネクター 
(ピンボケですみません!)


最近カメラを別の物にかえたので
勝手がよくわかりません。

あす交換作業します!
( ̄∀ ̄)
 


サーモスタット交換  HB24S キャロル

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スズキ アルト HA24S
マツダ キャロル HB24S
ニッサン ピノ HC24S

OEMの関係で...

名前は違いますけど
全部おなじクルマですね。
( ̄∀ ̄)

きょうは予定通り サーモスタット(水温センサー)の
交換作業をしました。

こちらのK6Aエンジンは
ヘッドカバーはプラスチック
エアクリとインテークパイプもプラスチック
 
コストダウン?合理化?
一体化したパーツが多いですね。

イメージ 2

いろいろ取り外して
ようやくサーモスタットにアクセスできました。

たくさんのコネクターやパイプ類を
取り外しましたので、
元に戻せるか、 ちょっと心配になりました。
(・ω・)

イメージ 3

新旧サーモスタット!

このあと、
じっくりと確実に部品を元に戻しました。

クーラントのエア抜きを兼ねて
エンジンを始動すると
力強くアイドリングし始めました。

大成功!





ライフ JB5 グローブボックス

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ライフ JB5の助手席前のグローブボックスです。

オーディオ関係やETCの取り付け、
エアコンのサーボモーターを整備するときに
取り外すこともあると思いますけど...

よく見ると、


イメージ 2

一度取りはずされて
付け直されていると思うんですけど、

パネルとパネルの合わせ目が
ズレたままで見苦しいので
自分で付け直し作業しました。

ホンダ車の特徴でしょうか?

内装のパーツの取り付けが
がっちり過ぎ?

プラスチック製のはずなのに
硬くて作業しづらい感触がありますすよね?
?( ̄~ ̄ ?)

イメージ 3

気をつけなければいけないのが
下側に取り付けられている金属製のステーを固定する
ビスねじ4本です。

イメージ 4

長いものと 短いものの
二種類あります。

長いものを
グローブボックスの下に使うと
パネルを突き破って
ビスの先が飛び出してきます。

実際、そういうクルマ よく見かけます。
(≧▽≦)

ついでに!

イメージ 5

シフトレバーにキズがあったので
こちらも付け替えしてやりました。

イメージ 6

はずすときに
スプリングのバネが
ビヨ~ンと あばれ出しそうなので
(過去にやったとき、部品を飛ばした経験あり!)

ちょっと緊張!

イメージ 7

こちらはオーバードライブスイッチ。


ん~

解体車って、
ホント、ありがたい!

失敗を恐れず 作業をすすめることが出来る?

直すクルマの作業の
リハーサル、練習が出来る?

ライフJB5 JB6 JB7 JB8系のパーツで
ご入用の部品がありましたら、
お気軽にお声をかけてください。
d(⌒ー⌒)

 






たまには イイですよね?

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仕事帰りに コンビニに立ち寄りましたら、
秋らしい...  期間限定?

この季節のビールですよ~ と
アピールされてるようで
ふらふらと 1本買っちゃいました。

ふだん、
家では ほとんど飲まないですが、

まっ、飲みたい気分のときも
ありますよね。


わたしの好きな
スタンダード曲 「On Green Dolphin Street」  →https://www.youtube.com/watch?v=IrVnm66joQk
は いかが?
( ̄。 ̄) 




キーシリンダー交換  ライフ JB7

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とにかく!
キーが1本だけですと
不安だし、

エンジンかけた状態で
クルマから離れることができない!!
( ̄□ ̄;)!!  コンビニに飲み物買いに入れない? 

ライフの この年式のモデルは
スペアキー作るのに
けっこうな費用かかるので
私はシリンダーごと入れ替えて
2本化します。


前回 この 作業したのは


きょう、作業しようと
パーツを用意してましたら、
知り合いの工場から
解体車を取りに来るようオファーをいただいてしまい、
出かけることに...

あした 作業するお!  
d(⌒ー⌒)

 

キーシリンダー交換?  ライフ JB7

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きょうの空き時間に
ライフJB7のキーシリンダー交換に
取りかかりました。


久しぶりの作業だったので
やりながら
そうだった、そうだったと
なつかしく思い出しながらすすめました。

イメージ 2

スプリングに気をつけて
抜き取らないと、
行方不明になりますから...
(経験者は語る!)

ついてくるのか、 残ってしまうのか
二つに一つ ですけどね。

イメージ 3

ここまで作業して
大どんでん返し!

なんと、運転席前の
物入れBOXを 何気に開けたら、
取扱説明書といっしょに
スペアキーがあるじゃないですか!


も~   (=ω=)



教訓  入庫したクルマは しっかり見ないといけませんね!



そういえば、
以前、クルマ屋さん仲間から聞いた話ですけど、
車内を掃除しようと フロアマットをめくったら、
へそくり?
封筒に入ったお金が出てきたそうな!

ルームクリーニング
大事ですね~
( ̄∀ ̄)

 












華龍 日南店

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きょうの夕方、
豊田市の取引先に行った帰り、
タイミング的に ディナータイム!
中華料理を食べてきました。

じつは 以前にも
何回かこの店の前の通りを走っていて、
気になってたんですよね~

店に入るお客さんの態度に
迷いが無い?

駐車場に入るクルマも
吸い込まれるよう?
( ̄▽ ̄)


華龍 かりゅう


私の感想 「豊田市に出張したら また食べに行きたいと思います!」
( ̄。 ̄)

 



ミラ アヴィ  L250S

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きょうのAAでゲットできた、
ダイハツの ミラアヴィ L250Sです。

ミラにくらべて
ちょっと おしゃれで スポーティな仕様だと
思うのですが...


日本海側の地域で使われていたようで、
サビや塗装の劣化が
あちこちに 見られます。

また
タイヤ&ホイールが
地味なものになっているので
ショボく見えた?
( ̄ヘ ̄)ウーン


車検残りが たっぷりなのに
お得にゲットできました。

有効に 活かしたいですな!
( ̄∀ ̄)








YR546 バニラクレム

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やっぱり クルマのボディカラーで
いつの時代も 人気なのは、

白? 黒? パール?


で、

これ以外のカラーは
個人的な好みで左右され、

①好きな人は好きだけど、
②そうでない人には 不人気カラー
と なってしまいますよね~

15年位前に
このバニラクレム( YR546) という
新色ボディカラーが出てきて
当時はわりと流行りましたけど...

ブームが過ぎ去った今では
ほとんど人気なし?
ハッ( ̄口 ̄;)!


黄色ベースの 明るいカラーなので
交通安全上も有利なのに...

ボディカラーを気にしないと
中古車って
お得に買えますよね!
( ̄。 ̄)








エッセ L235S 

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平成19年式のダイハツエッセです。

事故で フロント部分が
壊れてしまったので、
廃車処分... となりました。

イメージ 2

パワーウインドウスイッチを
ヤフオク出品しようと 撮影しましたが、

これまで使っていたカメラが メモリースティックエラーをおこして
まったく使いものにならないので、
ほかのカメラで撮影したのですが
①ピントが合わない
②画像が暗い
③色がリアルじゃない


( ̄ヘ ̄)ウーン

気に入らない...

 
ピンボケで すみません!
 

商談成約

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きょうのAAで
注文いただいた車両をゲットしたのですが...   画像はイメージ 参考まで


じつは、
セリでは落札できず、
いわゆる... 取引不成立、流札しました。

で!

商談(しょうだん)という
取引方法に臨んだのですが、
あきらかに当初の予算オーバー!

お客さんに相談すると
「まっ、仕方がないね...」

ご納得していただき、
商談申し込みの手続きをしましたが、
金額は セリでの最終入札額より
はるかにお高い価格...

なんだか私、
負けた気がして
すっきりしない あと味?

もっとお得に お世話したかったです。
( ̄ヘ ̄)ウーン



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