$ 0 0 処分したワゴンRからフロアマットをゲットしときました。MH21Sの純正品です。破れたり、よごれたり、交換用に必要になるかも...使用する理由はそうかもしれませんけどわたしがよくやるのは二枚がさね! 既存のフロアマットの上にさらにもう一枚敷いてやります。すると すると足元が 少しふわっとして高級感UP、さらには 車内の騒音も低減?( ̄∀ ̄)MH21S ワゴンRオーナーへ→ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c681455708
$ 0 0 メーカー系の営業店より入庫した、おおげさに? わざわざ言えば 正規品! ということになりますかね。( ̄∀ ̄)タイヤ内部に形状を保つための段ボールが ハマっているのがそれっぽいです。2018年 日本製 145R12LT 6PR間違いのないタイヤです。軽トラック、 箱バンに →https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e303334433ぜひ d(⌒ー⌒)
$ 0 0 きょうのAAでゲットできたライフ JB7、ターボで純正フルエアロです。特筆すべきは車内の評価が「B] ということ!10年以上前の走行距離14万キロの車両なのにめちゃくちゃキレイなんです。ドアトリムや ピラーのカバーは新車のようです。私の経験からすると車内のキレイなクルマは、①オーナーさんが几帳面、②ズボラじゃない③メンテナンスを きっちりやってある④異常を感じれば すぐに対応したそんな管理の状態なので、機関の調子がよい場合がほとんど!夕方、名鉄電車に乗って、取ってきましたが運転してみると 予想どおり静かでスムーズにころがる感覚は一段レベルが上ですね。 ターボのおかげでトルクに余裕があるため、NA車に比べてギヤ比がハイギヤードに設定してあるため巡行中の伸びやかさが 気持ちイイ!アクセル開度も小さくわずかで済むし、結果として 燃費も伸びる?早くナンバー付けたいですね。( ̄∀ ̄)
$ 0 0 エアコンの風量がMAXでしか出てこないのでいつもビュービューと うるさい!ライフの場合は1 2 3 4 の4段階に切り替わるのですが、ヒーターレジスターが壊れていて、停止しているか、 全開か、どちらかで 使いにくいんですよね~(>_<)調べてみると、ヒーターレジスターが壊れてるっぽいので修理することにしました。でも、初めは...①エアコンパネルの スイッチが悪いのでは?②ブロアモーターが暴走した?③エアコンリレーかも?思い当たるところを部品を入れ替えながら 確認してましたので時間かかってしまいました。レジスターの部品の内部をのぞいてみると、わかりやすいかたちでハンダが はがれてましたので、ケースを無理やりひらいて半田付けしてやりました。部品のパネルには修理して再使用はいけない、と書いてありましたが、まっ、そこは 応急処置ということで。クルマに戻してスイッチを入れたらバッチリ直りました。( ̄▽ ̄) 大成功
$ 0 0 先日のAAで 三菱のパジェロミニを ゲットしておりました。継続車検を受けてまだ あまり時間がたっていないタイミングで事故してしまったようです。もったいないですけど、年式や距離、状態を考えるとこりゃ廃車処分ですね~エンジンは なんとか始動できますがステアリングは操作できない状態なので自走は不可能!積載車で引上げてきました。動かないクルマも ( ̄∀ ̄)運びますよ~ → https://blogs.yahoo.co.jp/g_take_one/67995757.html
$ 0 0 ピンボケ写真で すみません!ボンネットを支える、支持棒にピントが合ってしまいました!パジェロミニをドナドナする前に有効活用できそうなパーツを探してましたら、フロントに ストラットタワーバーが付いてました。ブレーキオイルのリザーバータンクを見事な角度でかわしています。d(⌒ー⌒) 元々クルマについてるボルトに共締めして取り付けされてました。クルマは4WDの H56A ですが、2WDの H51A にも使用できると思います。ヤフオク →https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l472451512
$ 0 0 パジェロミニに付いてました、ステアリングです。裏側は わりとキレイなんですけど...表や外周部分は 劣化して ヘロヘロです。ヤフオクに 載せきれなかった画像をUPしましたので、ご確認ください。レザークラフト出来る方でしたらお好きな色に張り替えられる?パジェロミニ H56A H51Aに適合すると思います。 → https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f297262666d(⌒ー⌒)
$ 0 0 走行中に ウォン ウォン とベアリングの異音がするので、修理しました。といっても解体予定のクルマの物と入れ替えるやり方です。プレス機も無いのでハブナックルごと 付け替えです。前にも同じ作業してますので余裕です。ところが!ドライブシャフトの伸縮部分がハズレてしまいうまく取り付け出来ません。ブーツの部分が伸びてしまっています。内部で丸いコマが飛び出してしまって、ケースの中に納まりません。何回も押し込めようとトライしましたが、全然ダメでした。しかたないので、ブーツバンドを切り、ブーツをめくって 手をグリスまみれにしながら定位置に収めました。ドラシャの交換作業したことある方なら、ご経験ありますよね?なにか うまい直し方ないでしょうかね~( ̄。 ̄)
$ 0 0 きょうは台風24号の影響で 蒸し暑いですね。クルマに乗れば 当然エアコンのスイッチを入れますけど、AC作動しているのに、ランプがつかない...エアコンは正常に作動しているのでとくに問題ないのですが、視覚的に ちょっと気になる?( ̄。 ̄) 足元のカバーをはずせば、ライフの場合は プラスドライバー1本で抜き出せました。d(⌒ー⌒) 解体車から同じ部品をゲットしてきまして...取り付けしようとしましたら、ん?どっちが 点灯するやつだっけ??( ̄~ ̄ ?)カメラを持って撮影したり、あっち こっちしてましたらわからなくなってしまいました。も~ (>_<)コネクターにつないで確認... です。無事 付け替え出来ました。やっぱりランプがつくと気分イイですね。d(⌒ー⌒)
$ 0 0 先日 仕入れてましたキャロルです。エンジンの始動が しにくいのと、かかったとしても アイドリングが低く たよりない...始動したときはアイドルアップの機能がはたらいてやや高回転ですよね??( ̄~ ̄ ?)いろいろ調べてみますと、サーモスタット? 水温センサー?が壊れているみたいなので、部品を取りよせました。以前、わたしが交換したことのあるサーモスタットは右側の小さなタイプですけど、今回のは 黒いプラスチック製で水温センサーと一体化?かなり大きなサイズです。中をのぞくとサーモスタットらしい? それっぽい形の部品が見えました。この部分が水温センサーのコネクター (ピンボケですみません!)最近カメラを別の物にかえたので勝手がよくわかりません。あす交換作業します!( ̄∀ ̄)
$ 0 0 スズキ アルト HA24Sマツダ キャロル HB24Sニッサン ピノ HC24SOEMの関係で...名前は違いますけど全部おなじクルマですね。( ̄∀ ̄)きょうは予定通り サーモスタット(水温センサー)の交換作業をしました。こちらのK6Aエンジンはヘッドカバーはプラスチックエアクリとインテークパイプもプラスチック コストダウン?合理化?一体化したパーツが多いですね。いろいろ取り外してようやくサーモスタットにアクセスできました。たくさんのコネクターやパイプ類を取り外しましたので、元に戻せるか、 ちょっと心配になりました。(・ω・)新旧サーモスタット!このあと、じっくりと確実に部品を元に戻しました。クーラントのエア抜きを兼ねてエンジンを始動すると力強くアイドリングし始めました。大成功!
$ 0 0 ライフ JB5の助手席前のグローブボックスです。オーディオ関係やETCの取り付け、エアコンのサーボモーターを整備するときに取り外すこともあると思いますけど...よく見ると、一度取りはずされて付け直されていると思うんですけど、パネルとパネルの合わせ目がズレたままで見苦しいので自分で付け直し作業しました。ホンダ車の特徴でしょうか?内装のパーツの取り付けががっちり過ぎ?プラスチック製のはずなのに硬くて作業しづらい感触がありますすよね??( ̄~ ̄ ?)気をつけなければいけないのが下側に取り付けられている金属製のステーを固定するビスねじ4本です。長いものと 短いものの二種類あります。長いものをグローブボックスの下に使うとパネルを突き破ってビスの先が飛び出してきます。実際、そういうクルマ よく見かけます。(≧▽≦)ついでに!シフトレバーにキズがあったのでこちらも付け替えしてやりました。はずすときにスプリングのバネがビヨ~ンと あばれ出しそうなので(過去にやったとき、部品を飛ばした経験あり!)ちょっと緊張!こちらはオーバードライブスイッチ。ん~解体車って、ホント、ありがたい!失敗を恐れず 作業をすすめることが出来る?直すクルマの作業のリハーサル、練習が出来る?ライフJB5 JB6 JB7 JB8系のパーツでご入用の部品がありましたら、お気軽にお声をかけてください。d(⌒ー⌒)
$ 0 0 仕事帰りに コンビニに立ち寄りましたら、秋らしい... 期間限定?この季節のビールですよ~ とアピールされてるようでふらふらと 1本買っちゃいました。ふだん、家では ほとんど飲まないですが、まっ、飲みたい気分のときもありますよね。わたしの好きなスタンダード曲 「On Green Dolphin Street」 →https://www.youtube.com/watch?v=IrVnm66joQkは いかが?( ̄。 ̄)
$ 0 0 とにかく!キーが1本だけですと不安だし、エンジンかけた状態でクルマから離れることができない!!( ̄□ ̄;)!! コンビニに飲み物買いに入れない? ライフの この年式のモデルはスペアキー作るのにけっこうな費用かかるので私はシリンダーごと入れ替えて2本化します。前回 この 作業したのは1年以上前 →https://blogs.yahoo.co.jp/g_take_one/71258731.htmlきょう、作業しようとパーツを用意してましたら、知り合いの工場から解体車を取りに来るようオファーをいただいてしまい、出かけることに...あした 作業するお! d(⌒ー⌒)
$ 0 0 きょうの空き時間にライフJB7のキーシリンダー交換に取りかかりました。久しぶりの作業だったのでやりながらそうだった、そうだったとなつかしく思い出しながらすすめました。スプリングに気をつけて抜き取らないと、行方不明になりますから...(経験者は語る!)ついてくるのか、 残ってしまうのか二つに一つ ですけどね。ここまで作業して大どんでん返し!なんと、運転席前の物入れBOXを 何気に開けたら、取扱説明書といっしょにスペアキーがあるじゃないですか!も~ (=ω=)教訓 入庫したクルマは しっかり見ないといけませんね!そういえば、以前、クルマ屋さん仲間から聞いた話ですけど、車内を掃除しようと フロアマットをめくったら、へそくり?封筒に入ったお金が出てきたそうな!ルームクリーニング大事ですね~( ̄∀ ̄)
$ 0 0 きょうの夕方、豊田市の取引先に行った帰り、タイミング的に ディナータイム!中華料理を食べてきました。じつは 以前にも何回かこの店の前の通りを走っていて、気になってたんですよね~店に入るお客さんの態度に迷いが無い?駐車場に入るクルマも吸い込まれるよう? ( ̄▽ ̄)華龍 かりゅう食べログ →https://tabelog.com/aichi/A2305/A230501/23015506/私の感想 「豊田市に出張したら また食べに行きたいと思います!」( ̄。 ̄)
$ 0 0 きょうのAAでゲットできた、ダイハツの ミラアヴィ L250Sです。ミラにくらべてちょっと おしゃれで スポーティな仕様だと思うのですが...日本海側の地域で使われていたようで、サビや塗装の劣化があちこちに 見られます。またタイヤ&ホイールが地味なものになっているのでショボく見えた?( ̄ヘ ̄)ウーン車検残りが たっぷりなのにお得にゲットできました。有効に 活かしたいですな!( ̄∀ ̄)
$ 0 0 やっぱり クルマのボディカラーでいつの時代も 人気なのは、白? 黒? パール?で、これ以外のカラーは個人的な好みで左右され、①好きな人は好きだけど、②そうでない人には 不人気カラーと なってしまいますよね~15年位前にこのバニラクレム( YR546) という新色ボディカラーが出てきて当時はわりと流行りましたけど...ブームが過ぎ去った今ではほとんど人気なし?ハッ( ̄口 ̄;)!黄色ベースの 明るいカラーなので交通安全上も有利なのに...ボディカラーを気にしないと中古車ってお得に買えますよね!( ̄。 ̄)
$ 0 0 平成19年式のダイハツエッセです。事故で フロント部分が壊れてしまったので、廃車処分... となりました。パワーウインドウスイッチをヤフオク出品しようと 撮影しましたが、これまで使っていたカメラが メモリースティックエラーをおこしてまったく使いものにならないので、ほかのカメラで撮影したのですが①ピントが合わない②画像が暗い③色がリアルじゃない( ̄ヘ ̄)ウーン気に入らない... PWスイッチ → https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e308939800ピンボケで すみません!
$ 0 0 きょうのAAで注文いただいた車両をゲットしたのですが... 画像はイメージ 参考までじつは、セリでは落札できず、いわゆる... 取引不成立、流札しました。で!商談(しょうだん)という取引方法に臨んだのですが、あきらかに当初の予算オーバー!お客さんに相談すると「まっ、仕方がないね...」ご納得していただき、商談申し込みの手続きをしましたが、金額は セリでの最終入札額よりはるかにお高い価格...なんだか私、負けた気がしてすっきりしない あと味?もっとお得に お世話したかったです。( ̄ヘ ̄)ウーン