October 16, 2014, 5:20 am
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今日のＡＡでゲットした
ホンダライフ ＪＢ７
過給機＝ターボ付きモデルです。
社外アルミに
ダクトの付いたボンネットで、
いかにもスポーティな走りの雰囲気！
なんですけど、
（￣。￣）
内装は 小さな子供が乗っていたらしく
クレヨンやマジックでシートや内張りに
みごとな「落書き」「シール貼付」あり、
外装も Ｂ３やＢ４の
ダメージが左側面に多数...
（＝ω＝）
おそらく
この車の状態を見れば、
多くのバイヤーは
セリに参加してこないだろう
そんな予想でした。
ところが ところが、
にぶい反応ながらも
しつこく、じわじわと入札が入ってきます。
結局、
思っていた以上に価格が上がってしまいましたが、
私、ターボモデルにあこがれてましたので、
ついつい 押し切ってしまいました。
高い買い物だった？
(￣ﾛ￣|||)
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October 17, 2014, 6:54 am
パーツ販売です。 (*^_^*)
きのうゲットしたＪＢ７ライフから
取り外しました。
ターボモデルだから
１４インチなの？
ホンダ純正アルミホイールだから
間違いないパーツだと思いますが、
ライフに このデザインのアルミ
ありましたっけ？
なんだかＮ－ＢＯＸ用にも 似ているような．．．
？(￣～￣ ?)
ん～
やっぱりライフにこのホイールの組み合わせ、
見たことないですよね？
タイヤは
１６５／５５－１４
トーヨーのＤＲＢ 軽くスポーツ系？
ＡＡ会場から自走しましたが、
標準の１３インチに比べて
安定感抜群！
地面に張り付く感じ。
また、
転がり感もＵＰ！
ひとクラス上の大きな車にのっている
感覚です。
４．５Ｊ幅で
オフセット４５ですから
多くの軽自動車に適合すると思います。
流用される場合は
<(_ _)>
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October 18, 2014, 6:30 am
先日ゲットした ＪＢ７ライフです。
左リヤドアに大きく目立つキズヘコミがあったので
私がふだん足クルマに使っている同色から
パーツはぎ取り、
付け替え作業しました。
ホンダライフの このモデル、
私イジるの初めてですので、
ねじとか、ボルトとか、フック（つめ）とか
取り付けの様子がよくわからないので、
ゆっくり、じっくりとススメました。
夜になって、
たまたま居合わせたお客さんといっしょに
作業を終えたクルマをながめていると、
ん？
ええっ？
あらま！
(￣□￣!! はぅぅ…しまった
上の画像を見て
私の失敗に気づかれた方は
するどい！ですね。
（あすにつづく）
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October 19, 2014, 5:11 am
きのうの空き時間に
ドアパネルを付け替えした ＪＢ７です。
上の画像をごらんになれば、お気づきですよね！
同型のクルマのパネルを入れかえたので、
きちんと取り付けは出来ましたが、
この．．． みょうなコントラストになってしまいました。
えっ？
わかりにくい？
？(￣～￣ ?)
では、逆サイドと比べて見てください。
おわかりになられましたよね？
（まちがい探しみたいでスミマセン）
そういえば
過去にわたしＪＷ３トゥデイで
窓枠のブラックアウト化を
交換した左リヤドアだけ
サッシが黒（フィルムが貼ってあるみたい）
あとの３枚はボディと同色バニラ
このクルマのグレードはＣタイプなので、
バニラ色が本当ですが、
黒にすると カッコよさそう．．．
でも！
３枚分も塗らないといけません。
ん～
迷いますな。
(￣▽￣;)
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October 20, 2014, 5:36 am
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October 21, 2014, 5:03 am
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過去に何回も
お取り引きしていただいた
ご縁のあるお客様に
トゥデイをお買い上げいただきました。
<(_ _)>
ありがたいような、さみしいような．．． (^^;)
この紺色は昨年の秋に
ゲットして、
コツコツ修理・補修しながら
自分の好みに仕上げた？
マイカーでした。
トゥデイといえば、
高性能版のエムトレックエンジン車が
いまなお人気ですが、
ミッションがオートマチックとなると、
標準エンジンのほうが
わたしには乗りやすくって．．．
移動用の足クルマとして
ベストなモデルでしたね。
ん～
次のマイカー探し？
うれしいような、面倒くさいような ．．．(￣▽￣;)
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October 22, 2014, 4:10 am
先日、左後ろのドアを付け替えた
(*^_^*)
ピラーの色が合わないことを
ブログ記事に書きましたところ、
「全部のドアを付け替えてみては？」と、
アドバイスいただきましたので
今日の空き時間に
助手席ドアを付け替え作業しました。
このクルマ、
助手席ドアに鍵穴が無いので
作業としては リヤドアと同じでしょ？
（一回作業してるので 楽勝？）
ところが．．．
ＪＢ７はＣタイプというモデルで 電動格納なし
ドナーのライフはＦというモデルで 電動格納あり
車体側につながるコードの数も
３本と５本で異なっています。
ん？
ということは、
ドアミラーも付け替えなくては！
（画像は前後しています）
さらに、
ドアの中を走るハーネスも
入れ替えないと電動格納が機能しません。
(>_<)
めんどくさ～い
っていうか、
防風のビニルシートを貼り付けている
粘着材（白色）がベトベト手にからんできて
作業がやりにくい＆気持ち悪い
(￣▽￣;)
なんとか作業完了しましたが、
すっかり日が暮れていました。
つかれた～
(／＿＼)
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October 23, 2014, 4:20 am
きょうのＡＡでゲットしたライフＪＢ５です。
最近この車種、取り扱うこと多いです。
登場から１０年以上が経過し、
値段がこなれてきた．．．
というのが一番の理由ですが、
(￣∀￣)
①オートマチックが４速になった
②ボディが頑丈（がんじょう）
③ツインプラグで完全燃焼 意外に燃費がイイ
とくにボディは優秀、
エンジン音、走行音が静かで
ひとクラス上の上品さ？
とにかく自分の感覚に合うので、
これから集中的に取り扱っていこうと
決めました。
さて、
今日のライフですが、
走行距離が多かったので （タイミングベルトは交換済）
お得にゲットできました。
おまけに
オートエアコン、スマートカードキー装備のＦタイプ、
そして
この色、初めて買いましたが、
ボディカラーの名称、マッチャクレム って言うんですね。
たしかに抹茶ソフトクリームと同じ色ですな。
(￣▽￣;)
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October 24, 2014, 6:19 am
すこし前に仕入れた ダイハツミラですが、
右側のリヤフェンダーにヘコミキズがあって
それが、
適当な白色ペイントで補修されてる状態なんですよね～
４カ所ほど
タッチアップペイントされてますが、
色は合ってないし、キズの部分より大きく塗られているし、
おまけに
ペンキがたれちゃってるし．．． （＝ω＝）
目立たないように 補修しているつもりが、
逆に
目立っちゃってます。
そこで、
ペイントうすめ液で よけいな部分を
ふき取ってやりました。
多少ですが、
目立たなくなりました。 (￣ー￣)
しかし、
こんな外装ダメージがあるのに、
オートオークションの評価が
４点もつくなんて．．． ちょっと採点甘い！！ Σ(￣□￣)！
まっ、
内装や機関がバッチリなんで
総合評価になると
そういう結論になるのかな ？(￣～￣ ?)
天然ガス自動車です。
m(_ _)m
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October 25, 2014, 5:48 am
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当方、小さな車屋なので
同じ車種が３台もならぶと、
それはもう、
まるで
専門店？
そんな雰囲気になりますね。
(*^_^*)
それぞれに
長所と短所？ がありますので、
コツコツ仕上げていきたいと思います。
ただ．．．
すべてのクルマを生かすのは無理！
部品取り、解体車になってしまうモノも
ありますからね。
もし、ライフＪＢ５で
ご入り用の部品がありましたら、
お声をかけください。
お役に立てるかも！
(￣▽￣;)
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October 26, 2014, 3:25 am
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October 27, 2014, 5:28 am
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今日のＡＡで
運良く落札できた？
スバルＲ２です。
Ｒ１は３ドア、
Ｒ２は５ドアですね。(*^_^*)
私、このクルマ初めてなんで、
ネットで調べてみました。
→
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/R2/
すると すると、
５ＭＴよりＡＴ車のほうが
カタログ燃費の数値がよいではないですか！！
Σ(￣□￣)！
通常のトルコンじゃなくてＣＶＴだから？
伝達ロスが無いから？
それにしても
プロのテストドライバーが
針に糸を通す思いで？
少しでも燃費よく！と
運転した結果が
オートマに負けるなんて．．．
技術の進歩はすごいですね。
早くＲ２ 乗ってみたいですね。
（・ω・）
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October 28, 2014, 7:10 am
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日産キューブ ＢＺ型から
取り外したタイヤセットです。
１７５／６０－１５
他の車種では
ほとんど使われない？
マニアックなサイズかもしれませんね。
(￣▽￣;)
タイヤが２０１３年製で
新品同様？
抜群のコンディションです。
ただ、
アルミのほうは
ガリガリ、ゴリゴリ．．．
しっかり使用感ありますけど。
Yahoo！ボックスにて
拡大画像も見られますので、
気になる方は ぜひご確認を！！
新品タイヤ買うより
安いです →
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b165462151<(_ _)>
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October 29, 2014, 6:12 am
パーツ販売です。 m(_ _)m
１３５／８０－１２
ブリヂストンのベーシックモデル
スニーカー
１４５／７０－１２より
わずかに径が大きいですが、
まっ、互換性ありでいいと思います。
わたしも以前、ＪＷ３トゥデイに
履かせてましたから．．．
(*^_^*)
製造は２０１４年 １４週ですから、
今年の３月くらいに作られた
新鮮タイヤです。
新品をお考えの方にも
<(_ _)>
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October 30, 2014, 7:01 am
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オートオークションでは
よくあることですけど、
（￣。￣）
出品されているのに、
セリが行われない車両があります。
理由としては
「書類が整わないので、今日のところは... 流します」
そんな感じですが、
実際にどうなのか？ 私にはよくわかりません。
で、
今日ねらっていた車両が
セリのいちばん初め、第１号車だったので
朝早くからＡＡ会場に出かけました。
が、
あっけなく、流されました。
(T_T)
フロントバンパーに
フォグライトがビルトインされた
かっこいいＪＢ５ライフだったのに！
残念！
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October 31, 2014, 5:13 am
ランニングコストの安い天然ガス自動車ですが、
エコステーションでしか燃料補給できないので、
また、
巡航距離が ガソリン車に比べて短いので
使い方に ちょっとした工夫が必要かも。
①定期路線のバスとか
②一定の地域内を走る宅配便トラックとか
③ご近所のみの「おつかい仕様」とか
気まぐれなドライブや
急な予定変更には
対応できないことが あるかも．．．
でも、
海外では天然ガス自動車が
けっこう普及しているみたいですね。
燃料代が安いことだけではなく、
環境にやさしい．．． 本当はこちらのほうが大切なような。
最近、二酸化炭素の話題や
オゾン層のニュースが聞こえてきませんけど、
地球環境が良くなっているとは
考えにくいですよね。
？(￣～￣ ?)
決まったルートを走る方なら
無理なく ふつうに乗っていただけると思いますけど。
<(_ _)>
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November 1, 2014, 4:28 am
14インチで
PCD１１４．３の ５Ｈ
先日ゲットしたトヨタカムリ SV41に
付いていました。
このクルマ、
平成９年式で 走行２９万㎞オーバー (￣ﾛ￣|||)なんと！
多走行の印象ですけど、
年間17000㎞、 まあ普通ですよね。
それだけ走った！ということは、
きちんとメンテナンスしていた？
スタッドレスタイヤが付いてますが、
2013年製！
まだ買ったばかりじゃないですか！
オーナさんの
生真面目（きまじめ）さが
伝わってきますよね。 (￣ー￣)
明日ヤフオク出品します。
（きょうは天気が悪くて画像が撮れませんでした）
（＝ω＝）
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November 2, 2014, 5:37 am
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November 3, 2014, 5:20 am
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きょうのＡＡで
なつかしいモデルがゲット出来ました。
(*^_^*)
初代ワゴンＲ
ＣＴ５１Ｓです。
（これのまえに２１Ｓというのがありましたっけ．．．）
平成１０年式なので、
いわゆる旧規格！
大きく立派になった現行サイズの軽自動車を
見慣れているので、
旧規格は、
それはそれは 小さくコンパクトに見えますね。
(￣▽￣;)
このワゴンＲ、
左側は前後に２枚のドアがありますが、
右側は運転席のみ、
当時は「ワン・ツードア」と呼ばれてました。
エンジンは
Ｋ６Ａターボ、大きなヘッドカバーが
迫力です。
あ～
なつかし～
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November 4, 2014, 5:05 am
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画像は、
今日、クルマの移動中に
立ち寄った愛知県知多市のガソリンスタンドで
撮影しました。
タイヤの空気圧が低かったので
空気を入れようとすると、
エアータワーが
見たことのないデジタル表示のタイプ．．．
なんだか 真新しくてカッコイイです。
(￣▽￣;)
これまでに使ったことのある、
わたしが知っているのは、
「チン チン チン．．．」
音が鳴りやむと設定した空気圧になる！
というものでしたが、
こちらのタイプは
空気入れのノズルをタイヤのエアーバルブに当てると、
，泙嵯彗して現在の空気圧を表示？
△修海ら一気にエアーが送りこまれ、
もう一度、空気圧を計測？
ず埜紊鉾汗阿靴峠了のブザーが鳴る
そんな感じでした。
スマートで正確、そしてすばやい仕事！
という印象でした。
(*^_^*)
また使ってみたいですね。
↧
