部品取り車のライフJB5です。
タイヤ交換してましたら、
スゴイモノ 見ちゃいました。
ブレーキローターに
ひび割れが！！
(￣□￣;)!!
ん？
よく見ると
このブレーキローター
ぺらぺら．．． 2～3㎜しかないんじゃないです？
よくここまで すり減ったもんですね～
（￣ﾍ￣）ｳｰﾝ
ちなみに
通常は１ｃｍくらいの厚み
ありますから。
そうそう、
ふつうはこれくらいの厚みですよね。
まっ、
使用済みの 解体車、
処分してしまうので イイんですけど．．．
こんなブレーキ
初めて見ました。
ここまですり減る？ ブレーキディスクローター
↧
↧
台風 21号 あさって来る？
台風21号が接近中ですね。
予報を見ると、
4日（火）に 最接近？
近畿地方を通過するコースのようですけど、
台風の東側にあたる武豊町は
たくさんの雨が降るそうで．．．
大雨による災害に要注意ですね。
（￣。￣）
あすの月曜日は
まだ大丈夫、
わたしはＡＡに行きますよ～
(￣∀￣)
↧
アンケート！ 軽自動車協会
きょう、軽自動車協会で
申請書類を窓口に出して 待っていると、
ネクタイを締めた職員の方が
となりに腰かけてきて、
「いま、お時間よろしいですか？」
（・ω・）
なんでも．．．
混雑緩和のために
リアルタイムの混み具合を
ネット上で公開する計画があって、
それを利用しますか？
とか、
混雑していたら 来所する日時を変えますか？
とか
アンケートのご依頼でした。
Ａ４ 一枚のプリントに書かれた
質問に答えると．．．
軽自動車検査協会オリジナルの
ボールペンをいただきました。
d(⌒ー⌒)
なんか うれし～
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モコ MG21S ベルト交換
エアコンのスイッチを入れると、
キュルキュル音がするので
ベルト交換しました。
ネットで調べてみると．．．
ナンバープレートを外したら、
コンプレッサーにアクセス出来たので
バンパーつけたまま作業しました。
交換してエンジンをスタート、
エアコンスイッチを入れましたが
異音は まったく無し！
大成功！ うまくいきました。
(￣∀￣)
(￣∀￣)
ところで！
きのうの21号台風は
超強力でしたね～
停電でパソコンが使えませんでした 。。。
↧
シート 水洗い トヨタ ラクティス
お客様のトヨタラクティスです。
シートを ペットのワンちゃんに
汚されてしまったそうなので
当方で 水洗いさせていただきました。
９月に入ってますが、
まだまだ しっかり夏！
暑いので
水仕事は 逆にありがたいくらいですね！
こちらのクルマのフロントシートは
固定するのに 特殊な頭のボルトが使われています。
星型？ お花型？
８㎜メガネのレンチでも 回せそうですけど、
なめたらイヤなので
知り合いの工場から ソケット借りてきました。
全部のシートを取り外して
水洗いしました。
さすが普通車！
軽自動車と比べて
車内とっても広々です。
カーペット部分も
掃除機かけて、
ブロアで吹き飛ばして
スッキリきれいになりました。
d(⌒ー⌒)
↧
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ライフ アルマス 出品しました
欠品していたヘッドレストを準備して、
タイヤも ブリヂストンの2016年製スニーカーに交換、
さらに良いクルマに 仕上げてきましたが、
ただ．．．
左側のリヤドアなんですけど、
気持ちいいくらい？
(^_^;)
わかりやすいキズがついています。 50センチ以上ありそう．．． (＞_＜)
内輪差 だったり、
運転席と反対側なので 車両感覚がつかみにくかったりで、
いちばん接触事故が起きやすい箇所ですよね～
このキズだけ見ていると
ひどいダメージを負ったみたいで
悲しくなってきますけど
場所がボディの下のほうだったのが
よかったのか？
あまり目立たない感じなんですよね～
すこし離れると
それほど目立たないですよね？
プレスラインと重なって、
言われなければ
気づかない？
（・ω・）
ご勘弁いただければ！
m(__)m
↧
パワーウインドスイッチ が弱点？
ライフJB5系は
これまでに何十台も取り扱ってますけど、
（￣。￣）
運転席のパワーウインドウスイッチで、
助手席の窓が 操作できなくなる！
という故障が ちょくちょくあります。
このモデルの 弱点かもしれないです。 (≧▽≦)
助手席のボタンで
ウインドガラスを動かすことが出来る場合が ほとんどなので
大事にはいたりませんけど、
いちいち
手を伸ばして ボタンを操作するのも
面倒というか ．．． 運転中だと危ない！
d(⌒ー⌒)
↧
165/55-15
ホンダゼストに
１５インチタイヤ、 165/55-15サイズを
付けてやりました。
このクルマの場合、
標準が 14インチなので
見た目は それほど変化ないような．．． （￣ﾍ￣）ｳｰﾝ
でも！
乗った印象は ずいぶん異なりました。
①地面に根が生えたような どっしりとした安定感
②エンジンブレーキが ほとんど感じられない？ 転がり感UP
③まるでビッグセダンのような重厚感！ 軽自動車とは思えない！！
タイヤを替えただけなのに、
クルマが違うくらいの 劇的変化です。
ハッ（￣口￣；）！
しかし、デメリットもありますよね！
①加速がゆっくり、鈍くなる
②ブレーキ時の、制動距離が長くなる
③燃費は悪化？
たとえば、
ワインディング道で
ステアリングをくるくる回して
キビキビ走るのは 得意ではなさそうですけど、
高速道路や 郊外の直線道を
悠々とクルージングするには
（長距離ドライブするには）
ピッタリのキャラクターなのでは．．．
５JJ幅の オフセット４５です。
ゼストに付けた場合、
なんとか ハミ出さずに収まってますね。
マッチングは
自己責任で ご判断ください →https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t592980794
(￣∀￣)
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John Sherwood
John Sherwood → http://nono54.blog88.fc2.com/blog-entry-13.html?sp
ネットサーフィンしていて
こちらの演奏に出会いました。
①打楽器なしで テンポキープ、 拍子感が成立している
②メロディ、ハーモニー、ベースが存在している
③最小限の音数、ガチャガチャした演奏でないのがイイ
④上品な室内楽のおもむきがある
⑤MJQっぽい感じでしょうか？
左手がオークターブ以上、10度くらい「かい離」して
オープンヴォイシングで ハーモニーを支えています。
こんなサロンで
d(⌒ー⌒)
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↧
帰ってきました ライフ JB7
以前、当方で販売しました ライフターボ JB7です。
車検が切れるタイミングで
お乗り換えされることとなり、
下取りとして 買い取りさせて
いただきました。
(￣∀￣)
走行距離は．．．
20万キロ！
こりゃ、使用済み自動車として 処分かな．．．
でも、
①フルエアロの黒でかっこいいし
②とくに気になるダメージもないし
③名古屋ナンバー付きなので継続車検でいけるし
④社外のダウンサスが入っている？
ここ２日、移動のため
ドライブしてますけど、
とっても感触がイイんですよね～
わたし、
過去には28万キロオーバーのゼストにも
乗ってましたし．．．
20万キロなんて
まだまだ序の口？
あ～
またまた 深みにハマっていきそう．．．
（＝ω＝）
↧
ガソリン価格 高い！
※ グラフの表の右下をクリックすると拡大します
ガソリンが高いままですね～
（￣ﾍ￣）ｳｰﾝ
（￣ﾍ￣）ｳｰﾝ
先日、軽バンの燃料が少なかったので
満タン給油しましたら、
29リットルほど入って、代金は４千円オーバー！
ん～
ちなみに 昭和４０年代は
１リットルが ６０円以下．．．
まっ、
物価もそれなりだったとは思いますけど、
やっぱり 安いですよね？
ガソリン価格について
こんなサイトは いかが？ →https://e-nenpi.com/gs/price_graph/4/1/0/
↧
オルタネーター交換 ゼスト JE1
お客様のゼストなんですけど、
走行中ときどき バッテリーの警告灯がついて
充電不良をおこします。
きのう リビルドパーツを
電話で発注したら
きょうの午前中には届いてました。
（日本の部品供給スピードに感謝です）
それにしても．．．
ダイナモ交換は
ゼストも
せまい場所にダイナモが付いてますので
たくさんパーツを外すことになりました。
元に戻せる？
いろいろ外しましたので、
ちょっと心配になりました。
(^_^;)
なんとか 取り外せました。
きょうは
暗くなってしまったので
ここまで。
あす 取り付け作業します！
(￣▽￣)
↧
オルタネーター 交換完了！ ゼスト JE1
きのうの続きです。
新しいオルタネーター取り付けました。
d(⌒ー⌒)
重たいオルタ本体を
エンジンとフロントパネルの間の
せまい場所にセットしなくては ならないので
ここに持っていくのが なかなか大変でした。
でも！
バッテリーの警告灯が消えて、
アイドリングも なんだか力強くなった感じ？
無事に作業を終えることが出来て
よかった＆よかった。
おつかれさまでした！
（あしたは筋肉痛間違いなし）
(￣∀￣)
↧
↧
225/45-18 SHALLEN ＆ ナンカンNS-20
オデッセイから取り外した タイヤセットです。
タイヤが45偏平で
ゴムの厚みが薄っぺらいので
走行中の衝撃で インナーリムが変形していること
多いんですよね～
心配だったので
しっかりチェックしました。 → 幸いなことに ４本とも変形無し！
それにしても．．．
こんなところに．．．
トレッドにロゴを刻んでくれても、
走ったら 真っ先にすり減る？
なぜ わざわざ こんな場所に．．．
（￣ﾍ￣）ｳｰﾝ
ホイールバランスは
わたしが完璧に調整しました。
ブレずに バッチリ走ると思います。
自信あり！
(￣∀￣)
ホイールのオフセットが５５と大きめなので、
ホンダ車にぴったり？
黒色とポリッシュの コンビネーションデザインが
凝ってて 高級感さえ感じるデザイン？
マッチングは
(^_^;)
↧
MH21S ワゴンＲ
先日ゲットした ＭＨ２１Ｓ ワゴンＲです。
走行多いですが、
パールボディに目立つダメージ無く
充実グレード？ なのか、
２トーンの革巻きステアリングが
おごられています。
なんとか生かしてやりたい．．．
そんなクルマなんですけど、
ロワーアームのボールジョイントが
ぐるりと一周やぶれていて、
まるで ハイハットシンバルのようになって、
グリスが飛び散っています。
また、
タイロッドエンドのブーツも同じく！
あ～ も～ (≧▽≦)
スズキは
タイロッドエンドブーツを固定するのに
金属製のリングで
留めているんですよね！
まえに作業したことがあるんですけど
非常に苦手、苦労した記憶があります。
やりたくない．．． （￣ﾍ￣）ｳｰﾝ
↧
HB24S キャロル
きょうのAAでゲットした1台です。
アルト じゃなくて キャロルです。
平成18年式
走行7万キロ少々
車検31年3月まであり
ボディカラーが
紫のメタリック？
年配の女性が
乗ってみえたイメージがありますが
なぜ？ 社外アルミホイールが付いてるの？
スタッドレスタイヤでも
ないのに．．．
まっ、
わたしの好きなデザインのアルミなんで
ありがたいですけど （￣。￣）
早く乗ってみたいです。
↧
どうする？ ライフ JB5
きのうのオークションで
もう一台ゲットしてました。
平成16年式の ライフJB5です。
いまさら感のある？
前期型ですけど、乗ってみたら．．．
ミイラ取りが ミイラです。
(^_^;)
エンジン、ミッション、エアコンとも
非常に調子良く、
ピシッとした走行感覚は
アタリ！の個体ですね～
でも！
①初年度登録から13年以上経過、
②走行距離も10万キロオーバー
③ボディパネルもツヤ無し
④オーディオ欠穴
⑤フロントバンパーひび割れ
（￣ﾍ￣）ｳｰﾝ
↧
↧
ワゴンＲ MH21S 純正革巻きステアリング
結局、 やっぱり ．．．
このクルマ 生かすことが出来ませんでした。
きょう キャリアカーに載せて
ドナドナ．．．してきました。
（TдT）
ところで！
スズキのステアリングって、
革巻き仕様でないものは、
表面のコーティングがハゲて
ザラザラになってること 多いですよね？
上級グレードの FXリミテッドには、
革巻きのステアリングが
おごられています。
それも ツートンのコンビネーション！
せめて
このパーツだけは生かしたい．．．
MH型のワゴンＲに
d(⌒ー⌒)
↧
ムーブ L175S モモステ
事故して、
処分することになった
ダイハツムーブ L175Sです。
スポーティモデル？
上級モデルのようで
momo製のステアリングが おごられています。
おまけに
エアコンやオーディオが操作できる
サテライトスイッチも付いています。
軽にしては 豪華ですよね？
ところで！
ハンドルカバーが付いているので、
これはもしかして．．．
にぎる部分が ハゲて
ダメージを受けている？
ちょっと疑いながら
取り外してみると、
きれいじゃないですか！
ドナドナする前に
はずそうと思います。
(￣∀￣)
上級グレードのパーツ
生かさないともったいない！
↧
ムーブ L175S momo ステアリング
きのう紹介しました、
処分するムーブL175Sから ステアリングを
取り外しました。
小キズ ちょこちょこありますが、
目立つダメージ無しで
ふつうの中古部品？
そんな感じです。
エアバッグには
「ＭＯＭＯ」のロゴがあったのですが、
エアバッグは クルマといっしょに
処分してしまいましたので
ステアリングのみの ヤフオク出品です。
Ｌ１７５Ｓ ムーブにお乗りの方へ
（・ω・）
↧
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